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內(nèi)蒙古空壓機頻繁跳機的原因及解決方法
來源：內(nèi)蒙古科普柯機電設(shè)備有限公司 發(fā)布時間：2023年06月12日
  1.帶壓啟動

  檢查內(nèi)蒙古空壓機油氣桶的壓力表，如果顯示壓力，初步判斷空氣壓縮機系統(tǒng)有壓力，導(dǎo)致空氣壓縮機壓力啟動，導(dǎo)致啟動電流過高，空氣開關(guān)跳閘保護裝置。這通常是由于壓力閥故障或壓力釋放系統(tǒng)堵塞。

  當然，也可能是壓力表故障，誤導(dǎo)維修人員；維修人員可以通過檢查油氣桶的壓力來判斷；打開永磁變頻空氣壓縮機系統(tǒng)中的減壓閥。當減壓閥打開時，油氣桶的壓力表仍然顯示壓力，即壓力表故障。相反，它是壓力；

  2.空壓機頭阻力過大

  空壓機過載也會導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。空壓機過載通常是由于空壓機機頭阻力過大，導(dǎo)致空壓機啟動電流過大，導(dǎo)致空壓機開關(guān)跳閘。

  因此，潤滑油在螺桿壓縮機中起著至關(guān)重要的作用，其作用主要體現(xiàn)在四個方面：冷卻.潤滑.密封.降噪，而且油品好壞.油量的多少直接影響到空壓機的正常運行，尤其是空壓機的機頭部分。


  導(dǎo)致機頭阻力增大的情況主要有三種：

  (1)潤滑油粘度高。

  (2)機頭結(jié)焦；機頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時，摩擦停止增大，空壓機電流增大；

  (3)機頭潤滑油過多也會增加阻力。永磁變頻空壓機停機后，斷油閥未及時關(guān)閉，大量潤滑油進入機頭，導(dǎo)致空壓機重新啟動時啟動阻力過大。

  處理方法有：

  （1）檢查機頭和電機是否可以自由旋轉(zhuǎn)，以確定電阻是否增加。當環(huán)境溫度降低時，油的粘度增加，電阻增加，電機的啟動電流增加，空氣壓縮機的啟動時間延長。當時的環(huán)境溫度可以根據(jù)排氣溫度來確定。

  （2）在保障安全的情況下，稍微延長空氣開關(guān)上電機的啟動時間，以滿足油粘度增加時壓縮機啟動時間的延長，以保障空氣壓縮機的正常啟動。不要延長太多，延長會議會影響其他電氣設(shè)備。

  （3）機頭內(nèi)的油結(jié)焦是螺桿空氣壓縮機油品差或高溫的常見現(xiàn)象。由于機頭結(jié)焦，摩擦阻力增加，機組負載增加，電流增加。在嚴重的情況下，螺釘和轉(zhuǎn)子被油焦粘在一起，機組不能自由旋轉(zhuǎn)。

  （4）斷油閥的功能是在空壓機停機時及時切斷注油管，防止油氣桶內(nèi)殘余壓力將大量潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭潤滑油過多。解決機頭潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭，釋放機頭潤滑油，修理或更換斷油閥。

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